Fort Boyard Challenge

Petit report sur l'épreuve 2011 du Challenge de Fort Boyard :

Je m'y suis rendu en famille et en visiteur car la météo me paraissait incertaine et que ça se goupillait plutôt mal pour l'organisation... Mais bon, c'est comme ça.

Finalement le vent est bien présent 12knts établis à midi, qui se renforcera à 15knts sur Fouras, et surement plus au large mais de secteur Nord/Nord Ouest.

Ambiance sur place...

Les conditions sous entendent une remontée au près de folie pour atteindre la porte qui laissera le passage aux 51 premiers pour atteidre le Fort (avec encore de longs bords de près...) puis un retour sur Fouras très abattu. Bref des conditions sympa pour le travers, mais éprouvantes pour l'épreuve du jour.

Les chanceux qui naviguaient en Formula ou grosses slalom avec des ailerons surdimensionnés ont donc réussi à se présenter dans les meilleures conditions pour aller au Fort grâce à un cap de folie. Pour les autres, c'était beaucoup plus difficile.

A ce petit jeu, notre A² national boucle l'épreuve en moins d'une heure, pendant que d'autres passent plus de 2 heures sur l'eau pour arriver bien cramés à Fouras. Voici ci dessus les photos sélectionnées de ceux que j'ai reconnus : A², Manu, Jocelyn, Alain, Freddy, Jean-Louis et Jeff.

Ensuite une épreuve de slalom downwind a été organisée, plus rapide et moins éprouvante. Le résultat est sans surprise : A² en tête, mais bon en bon vice-champion du monde, il a quelques qualités en planche... n'est ce pas. Il est franchement impressionnant à l'accélération au démarrage...

Départ de la course

Tête de course au jibe

La meute à sa pousuite

La ligne d'arrivée

Sur place c'était aussi l'occasion de retrouver pas mal de têtes connues et de profiter de l'excellente organisation aussi bien pour la course elle même que pour toutes les animations à côté.

Je regrette vraiment de ne pas m'être inscrit...

Le classement ici (très succinct pour l'instant)

La totalité des photos sera visible sur un album ci contre et pour récupérer les photos en format original, y'a qu'à demander...